Pilier 2 — Des services adaptés

J L'intermodalité vélo et transports en commun

Pouvoir transporter son vélo dans les transports en commun ou stationner son vélo à proximité d'une gare ou d'un arrêt de métro permet d'améliorer la desserte des zones périurbaines et ainsi desserrer la dépendance à la voiture. L'offre de transports en commun et l'offre vélo doivent être complémentaires et interconnectées afin d'améliorer leur efficacité.

J1 Favoriser la complémentarité transports en commun / vélo

L'intermodalité nécessite de conjuguer différentes mesures pour se développer.

  • Adapter les infrastructures : Assurer des itinéraires cyclable sécurisés vers les pôles multimodaux, lisibles et sans conflit d'usage, avec traitement des coupures ferroviaires.
  • Créer du stationnement sécurisé pour les vélos à proximité de tous les arrêts de transport en commun (et pas seulement en bout de ligne).
  • Déployer des services : Donner la possibilité de louer des vélos et d'accéder à des ateliers de réparation dans les pôles multimodaux (en priorité les gares).
  • Mettre à disposition des flottes de vélos pour le "dernier kilomètre"13.
  • Proposer une carte d'abonnement globale incluant plusieurs modes de transport : abonnement TCL (mensuel ou annuel) et Oura (mensuel ou annuel), stationnement vélo, Vélo'v.
  • Communiquer : Mieux informer les habitantes et habitants des offres d'intermodalité sur le territoire : régulièrement via l'agence d'écomobilité ; ponctuellement lors d'événements spécifiques : Challenge Mobilité, Semaine Européenne de la Mobilité...
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