Pilier 1 — Accompagnement

B → La formation au vélo pour toutes et tous

Un des freins pour passer au vélo-déplacement est la peur de l'accident dans la circulation urbaine. Suivre une formation au vélo en ville peut permettre de la surmonter en apprenant les règles de sécurité : savoir se positionner sur la chaussée, tourner à gauche dans un gros carrefour, etc. Grâce à une formation adéquate, on apprend aussi à respecter les autres usagers et à adopter les bons comportements à vélo : s’arrêter quand un piéton veut traverser, rouler à vitesse modérée et respecter le flux de cyclistes quand ce dernier est important, etc.

Objectif :

5 000 personnes formées par an

Proposer des formations au vélo est aussi bien un enjeu de sécurité routière que de bonne cohabitation sur l'espace public.

B1 → Développer les vélo-écoles sur le territoire de la métropole

Il est possible d'apprendre le vélo à tous les âges. Il s'agit non seulement de savoir avancer sur un vélo, mais aussi de savoir rouler en circulation urbaine.

Augmenter l'offre de formation en vélo-école pour tout public et tous niveaux, avec pour objectif 5 000 personnes formées par an : pour les déplacements à vélo en famille ; pour les étudiant·e·s (en lien avec le prêt gratuit d'un Free Velo'V) ; pour les séniors tout au long du vieillissement ; adaptée aux personnes en situation de handicap (avec des moyens revus et des moniteurs formés à l'utilisation des vélos adaptés et au handicap) ; vélo-école sociale pour accompagner spécifiquement les personnes en situation de précarité, éloignées de l'emploi ; pour les salariés.
Soutenir les formations à la cyclologistique.

B2 → Mettre à disposition des espaces de pratique et des flottes de vélos pour l'apprentissage

Pour être accessibles au plus grand nombre, les séances de vélo-école doivent avoir lieu à proximité du domicile. Il est donc essentiel de les essaimer sur tout le territoire métropolitain.

Pourvoir chaque circonscription métropolitaine d'un espace de pratique avec flotte de vélos, pour les séances de vélo-école.
Inclure dans chaque flotte des vélos adaptés aux Personnes à Mobilité Réduite.

Le vélo pour celles et ceux qui ne peuvent pas en faire

Les vélos adaptés aux capacités physiques, comme les tricycles, constituent des aides à la mobilité méconnues pour les personnes qui ne peuvent pas ou plus faire de vélo classique pour raisons de santé (handicap, vieillissement...) et marchent parfois avec difficulté.

Un dispositif spécifique individualisé doit être créé pour permettre à un maximum de personnes de les découvrir et les utiliser étapes par étapes jusqu'à une pratique régulière et autonome :

Informer et conseiller, avec des essais comparatifs de différents vélos adaptés.
Proposer une location longue durée.
Mettre en lien avec une vélo-école.
Accompagner vers l'achat durant la location, afin de ne pas créer de rupture d'utilisation.

Une communication ciblée auprès du public concerné devra accompagner ce dispositif novateur. Pour visibiliser la diversité des pratiques cyclables, tout projet et toute communication sur le vélo veillera à intégrer le vélo adapté sur les visuels et dans les textes.