
Marche et vélo au cœur des mobilités
Plan citoyen 2026 pour une métropole de Lyon piétonne et cyclable
La dynamique est là. Beaucoup d'habitantes et habitants de la métropole aspirent à circuler à pied et à vélo.
Priorité au respect
Le développement des mobilités actives s'accompagne de tensions bien réelles.
La progression du vélo ne doit pas se faire au détriment des piétonnes et piétons. Marche, vélo, transports en commun et voiture peuvent cohabiter de façon respectueuse.
Nous affirmons le droit fondamental de chacune et chacun à se déplacer en sécurité.
Élargir les publics
La marche et le vélo peuvent et doivent être accessibles à toutes et tous, en particulier à celles et ceux dont l'autonomie de déplacement est limitée.
- Les enfants à pied, à trottinette ou à vélo sont plus autonomes et confiants en leurs capacités.
- Les femmes ont besoin de trajets plus sécurisants et confortables, à pied mais aussi à vélo, qu'elles sont deux fois moins nombreuses à pratiquer en ville que les hommes.
- Les personnes âgées en perte de capacités et celles à mobilité réduite du fait d'un ou plusieurs handicap(s) peuvent tirer bénéfice de solutions adaptées de mobilité active, grâce auxquelles elles se déplacent sans aide humaine.
- Les habitantes et habitants des quartiers périphériques avec des difficultés socio-économiques ne disposent souvent pas de voiture : la marche et le vélo sont essentiels à leur mobilité quotidienne.
Que reste-t-il à faire ?
Beaucoup a déjà été réalisé. Mais beaucoup reste aussi à faire.
C'est l'objet de ce Plan citoyen de proposer des mesures qui contribuent à mettre en place un système marche et vélo abouti sur la métropole de Lyon.
Il se veut un outil pour les candidates et candidats, puis élues et élus, et un guide pour les citoyennes et citoyens.
La marche et le vélo sont en effet des sujets transpartisans, qui doivent aller au-delà des clivages politiques.
Avec un budget de 40 €/an/habitant, il est possible de rendre la marche et le vélo aisés, agréables et pratiques pour le plus grand nombre.
Le Plan citoyen propose trois directions complémentaires :
Accompagnement des personnes et des organisations
Pour transmettre les bonnes pratiques, renforcer la sécurité et favoriser la convivialité dans les déplacements de chacune et chacun.
A Le développement d'une culture vélo et marche
B La formation au vélo pour toutes et tous
C L'accompagnement des écoles et collèges pour la formation au vélo des jeunes
D L'accompagnement des employeurs pour encourager les salariés à se rendre au travail à vélo ou à pied
E La cyclologistique
Des services adaptés à la diversité des usages
Pour contribuer à rendre accessibles et pratiques les mobilités actives à un public plus vaste, géographiquement et sociologiquement.
G Les services de location
H L'aide à l'achat et à l'entretien
I La mécanique vélo participative
J L'intermodalité vélo et transports en commun
Des infrastructures et aménagements sécurisés et adaptés
Permettre à toutes et tous de circuler à pied et à vélo, en proximité et sur de plus longues distances, en toute sécurité.
K Des aménagements structurants pour les piétons et les cyclistes
- K1 Créer des pistes cyclables séparatives sécurisées
- K2 Continuer le réseau des Voies lyonnaises
- K3 Mailler le territoire pour les déplacements de proximité
- K4 Créer des parcours piétons : les Magistrales piétonnes
- K5 Relier par voies vertes les communes de 2e couronne
- K6 Connecter la métropole aux axes cyclotouristiques
- Ouvrir la section
L Le stationnement vélo
M Une ville accueillante
- M1 Ouvrir la rue aux enfants
- M2 Mieux adapter les espaces publics au handicap
- M3 Prendre en compte les besoins spécifiques des femmes à vélo
- M4 Assurer des trottoirs confortables
- M5 Réexaminer les plans de circulation en faveur de la marche et du vélo
- M6 Végétaliser les cheminements cyclables et piétons
- M7 Relier les points d'intérêt par une signalétique
- Ouvrir la section
N Priorité à la sécurité des piétons et cyclistes
- N1 Sécuriser les traversées piétonnes
- N2 Limiter le trafic sur les petites routes
- N3 Ralentir et modérer la circulation en ville
- N4 Généraliser les aménagements spécifiques pour la sécurité des cyclistes
- N5 Faire respecter les aménagements cyclables et piétons
- N6 Limiter la circulation de poids lourds en zone urbaine dense
- N7 Entretenir les aménagements cyclables et les trottoirs
- Ouvrir la section
Le plan en images

Allée piétonne

Grande rue de la Guillotière végétalisée avec de larges trottoirs

Voie Lyonnaise N°1

Action de sensibilisation à la priorité piéton

"Savoir Rouler à Vélo" pour les scolaires

Festival du vélo 2024, avant le départ de la véloparade, place Bellecour

Événement "Tout ce qui roule 2025" ouvert à l'ensemble des mobilités

Coursier à vélo

Randonnée à vélo

Formation vélos-cargos pour les professionnels

Chaîne d'assemblage en atelier

Vélos de seconde main dans un atelier

Séance d'autoréparation dans un atelier vélo