Public cible
Les personnes âgées et à mobilité réduite
Des solutions adaptées pour se déplacer sans aide humaine et gagner en autonomie.
Les personnes âgées en perte de capacités et celles à mobilité réduite du fait d’un ou plusieurs handicaps peuvent souvent tirer un réel bénéfice de solutions adaptées de mobilité active.
Grâce à elles, ces personnes se déplacent sans aide humaine et gagnent en indépendance. Les vélos tricycles, par exemple, permettent à celles et ceux qui ont des troubles de l’équilibre de circuler sans risque de chute. Encore faut-il rendre ces solutions accessibles et adapter l’espace public à leurs déplacements.
Mesures phares
Les propositions du plaidoyer pour les personnes âgées et à mobilité réduite
Cliquez sur une mesure pour voir la proposition complète, détaillée dans son pilier.
Accompagnement
- B1 Développer les vélo-écoles sur le territoire de la métropole
Une vélo-école pour les séniors tout au long du vieillissement et adaptée au handicap : moyens revus et moniteurs formés à l’utilisation des vélos adaptés. À mettre en avant : « Le vélo pour celles et ceux qui ne peuvent pas en faire ».
- B2 Mettre à disposition des espaces de pratique et des flottes de vélos pour l'apprentissage
Inclure des vélos adaptés aux personnes à mobilité réduite dans chaque flotte de pratique.
Services
- G1 Proposer un service de location de vélos plus diversifié
Proposer des vélos tricycles adaptés à la location.
- G2 Proposer des vélos à tous les publics
Inclure des vélos adaptés dans l’offre de location, utile pour essayer avant un achat très onéreux.
- H1 Aider à l'achat de tous types de vélos, personnels et professionnels
Aider à l’achat de tous les types de vélos, afin de répondre aux différents déplacements et usagers.
- H2 Renforcer les aides à l'achat
Pour les vélos adaptés : supprimer les conditions de revenu (le reste à charge est important) et revaloriser l’aide à l’achat.
Infrastructures
- K4 Créer des parcours piétons : les Magistrales piétonnes
Magistrales piétonnes au revêtement adapté aux personnes à mobilité réduite, avec bancs et confort.
- K1 Créer des pistes cyclables séparatives sécurisées
Prendre en compte les vélos grand format : aménagements larges, dévers limités, absence d’obstacles.
- N1 Sécuriser les traversées piétonnes
Augmenter la durée des feux piétons : enfants et personnes âgées sont majoritaires dans les accidents piétons.
- N5 Faire respecter les aménagements cyclables et piétons
Faire respecter les aménagements, en particulier pour les plus vulnérables.
- N7 Entretenir les aménagements cyclables et les trottoirs
Entretenir trottoirs et pistes : essentiel pour les personnes à mobilité réduite et les vélos larges, qui ne peuvent pas faire d’écart pour éviter un obstacle.
- M7 Relier les points d'intérêt par une signalétique
Une signalétique lisible par tout le monde, y compris les personnes handicapées.
- L1 Multiplier les arceaux
Des arceaux sur sol plat, suffisamment espacés.
- L3 Prévoir le stationnement des vélos cargos et vélos tricycles
Des stationnements dédiés aux vélos cargos et tricycles, avec une accessibilité totale.
Autres publics