Pilier 3 — Des infrastructures et aménagements
Les besoins d'infrastructure des piétons et des cyclistes sont très proches : avec des budgets plutôt modestes, il est possible de mailler le territoire en quelques années.
Objectifs :
Toutes les nouvelles pistes cyclables devront être larges, confortables et sécurisées.
Lors de ce mandat, environ 100 km de Voies lyonnaises ont été construits.
De pistes cyclables nombreuses permettent de se déplacer au quotidien de quartier en quartier et de rejoindre les Voies lyonnaises en sécurité. Le réseau cyclable actuel demande à être renforcé.
Les Magistrales piétonnes sont des cheminements sécurisés, continus et signalisés, reliant différents points d'intérêt de la métropole (fleuves, centres-villes...). Il peut aussi bien s'agir de trottoirs élargis que de zones piétonnes, de rues scolaires que de parcs. Le but est d'encourager les Grands-Lyonnais à se déplacer à pied.
Les habitantes et habitants des communes périphériques souffrent du caractère excessivement radial du réseau vélo actuel. Il est très difficile, voire dangereux de se déplacer à vélo entre les communes de 2e couronne de la métropole.
Au cœur d'une magnifique région reliant les Alpes, l'Auvergne, la Bourgogne et la Méditerranée, Lyon a le potentiel de devenir un pôle central du cyclotourisme européen.